Det finns en siffra som bilglasbranschen helst inte vill prata högt om. En liten reparation av ett stenskott kostar kunden SEK 800–1600. Men om du behöver byta hela vindrutan kan notan snabbt skjuta i höjden till SEK 4000–9000, innan extra arbete tillkommer. För butiken är skillnaden tydlig. En reparation kräver bara lite harts och ungefär tjugo minuters arbete. Ett byte däremot innebär fler kostnader: ny ruta, demontering, montering och, på många nyare bilar, kalibrering av kameran. Och det var enkelt att uppgradera från en enkel lösning till en komplett reparation. Jag skulle ha sagt “Säkerhetsproblem” och gått vidare med ett fullständigt utbyte. I vår butik gav tjugo byten i veckan betydligt mer intäkter än tjugo småreparationer. Brickan har inte plötsligt blivit farligare – det är jobbet som har blivit mer lönsamt. Många fordon tillverkade sedan 2018 har en framåtvänd kamera bakom vindrutan som stödjer system som automatisk nödbroms, filhållningsassistans och kollisionsvarning. När vindrutan byts ut måste kameran kalibreras på nytt enligt tillverkarens specifikationer. Bara det kan lägga till ytterligare SEK 1500–5000 på priset. En ersättning som kostar runt SEK 4 000 kan till slut landa på SEK 10 000 eller mer när du räknar in uppgraderat glas, arbete, installationsmaterial och kalibrering. Beroende på fordonet kan slutsumman landa på över SEK 10 000. Många fristående verkstäder har inte den utrustning som krävs för kalibrering. Därför måste arbetet ofta skickas vidare eller utföras hos en auktoriserad märkesverkstad – till ett ännu högre pris. Ännu värre är att den här avgiften ofta inte ingår i det första priset som kunden får se. Förare får oftast veta detta först efter att den ursprungliga vindrutan redan har tagits bort. Men om skadan fortfarande är liten kanske du inte behöver byta ut den alls. Du kan själv laga skadan hemma innan du ens riskerar extra kostnader. Jag har känt till gör-det-själv-kit för sprickreparation under hela min karriär. De flesta tekniker gör det. Jag nämnde dem sällan – att föreslå att kunden kanske kunde lösa problemet själv var nämligen ett säkert sätt att tappa försäljningen. Det är inget jag är stolt över. Efter att jag lämnade branschen började det störa mig att förare fortfarande gick in på verkstäder med små stenskott som enkelt hade kunnat repareras – och till slut fick räkningar de kanske aldrig hade behövt betala. Så träffade en sten min egen vindruta. Det blev ett litet stenskottsmärke, precis en sådan skada som jag brukade få fixad snabbt. Men den här gången skulle jag inte gå till en butik. Jag testade till slut den sortens reparationskit som jag i åratal undvikit att ens nämna. Jag undersökte de tillgängliga alternativen och valde Glasyx, ett UV-härdat hartskit som är speciellt framtaget för att fylla och försegla stenskott och sprickor innan de hinner sprida sig. Det som fångade min uppmärksamhet var en hel 20 ml flaska med harts, fem härdningsfilmer och en efterbehandlingskniv. Det var mer än tillräckligt med material för att laga skadan jag hade, och ändå ha kvar till nästa stenskott. Den verkliga frågan var om hartset skulle tränga in i sprickan eller bara torka på ytan. Så snart jag applicerade vätskan trängde den in i sprickorna och fyllde ut skadan. När den väl hade härdat fastnade inte min nagel längre i området, och den vassa, vita stjärnan hade förvandlats till ett svagt märke som var svårt att hitta om du inte visste exakt var du skulle titta. Under de kommande veckorna kontrollerade jag det efter långa motorvägsresor, varma dagar, kalla morgnar och stora temperatursvängningar. Skadan spredde sig aldrig eller öppnade sig igen i kanterna. Glaset såg så mycket bättre ut, ytan kändes slät igen och jag slutade oroa mig för att nästa gupp i vägen skulle få sprickan att sprida sig över hela vindrutan. Det bästa av allt är att reparationen med Glasyx gick snabbare än att köra till en verkstad, vänta på jobbet och sedan köra hem igen. Glasyx använder en tunn, professionell harts som tränger in i sprickan med hjälp av kapillärkraft. Solljus eller en UV-lampa härdar det till en hård, genomskinlig yta som förseglar skadan och förhindrar att den sprider sig. Resultatet är en hållbar och osynlig reparation, baserad på samma princip som en verkstadsreparation för SEK 800–1600. Att använda Glasyx är faktiskt enklare än vad de flesta bilförare tror – även om de aldrig tidigare har lagat glas. Applicera – Rengör och torka det skadade området noggrant. Droppa hartsen direkt på sprickan och lägg sedan en härdfilm ovanpå.
Jämna ut – Använd bladet försiktigt över filmen, börja från mitten och arbeta dig utåt. Luftbubblor trycks ut mot kanten medan hartsen tränger in i sprickan.
Härda – Låt reparationen stå i direkt solljus i 10–30 minuter. Du kan även använda UV-ljus inomhus eller vid mulet väder.
Avsluta – Ta bort filmen och skrapa bort överflödig harts med det medföljande bladet. När din nagel inte längre fastnar är reparationen klar.
Hela processen tar cirka 20–30 minuter, från början till slut – direkt hemma på din egen uppfart. Glasyx reparerar vanliga skador på vindrutan, inklusive cirkelformade-skador, stjärnfrakturer, spindelsprickor, halvmåneformade sprickor och raka sprickor på upp till cirka 20 cm, eller 8 tum. Nyckeln är att agera innan sprickan når kanten på glaset – annars måste du byta hela rutan. Eftersom hartsen binds direkt till glaset kan Glasyx även användas för att laga lämpliga skador på andra passande bilglasytor. Jag pratar om sidorutor, bakrutor, fasta kvartsglas och sidospeglar. Förvara resten av hartsen i handskfacket eller garaget, så har du den redo nästa gång du får ett stenskott på rutan. Sedan jag slutade i branschen har jag tittat på många reparationskit – både av ren yrkesmässig nyfikenhet och för att jag vet hur snabbt en liten spricka kan förvandlas till ett dyrt problem. Glasyx stack ut från mängden eftersom den ger förarna precis det resultat de önskar sig. Den lagar skadan snabbt, gör den betydligt mindre synlig och hjälper dig att undvika dyra byten. Stoppa ett litet problem innan det blir en dyr historia – Hartset fyller och förseglar sprickan innan den hinner utvecklas till en kostsam reparation. Gör skador nästan osynliga – Den genomskinliga hartsen dämpar den skarpa, vita effekten av stenskott och sprickor, och ger ytan ett klarare utseende. Ett skyddande lager som håller länge – Blockerar fukt och syre så att rosten håller sig borta. Enkel reparation utan att störa vardagen – Hela processen tar bara 20–30 minuter hemma, helt utan tidsbokning, väntetid eller verkstadsbesök. Reparerar godkända skador på bilglas – Glasyx kan användas på lämpliga vindrutor, sidorutor, bakrutor, fasta sidorutor och sidospeglar. Alltid redo för nästa stenskott – En 20 ml-flaska räcker till cirka fem reparationer, beroende på skadans storlek. Allt du behöver ingår i paketet, och hartsen har en hållbarhet på tre år. Om jag fortfarande jobbade med bilglas är det här precis den typen av kit jag inte skulle vilja att kunderna kände till. Lars R. Henrik L. Olaf K. Glasyx säljs direkt via sin officiella webbplats och finns för närvarande inte i vanliga butiker. Beställningar börjar med tvåpacken, som nu kostar endast SEK 354 totalt, eller SEK 177 per paket, tack vare en exklusiv tillverkarrabatt på 50 %. Du får ett kit för att laga den skada du har nu – eller att ha redo i din egen bil – plus ett extra kit till en annan bil eller för nästa oväntade stenskott. Vårt treförpackningsset ger dig ännu mer värde för pengarna – endast SEK 459 totalt, eller SEK 153 per paket. För många hushåll är detta det smarta valet. Ha ett set i varje bil och förvara det tredje i garaget för framtida behov. Den officiella webbplatsen erbjuder även större paket med rabatter på upp till 70 % så länge lagret räcker. Och alla beställningar levereras med en 30-dagars pengarna-tillbaka-garanti. ⚠️ OBS! Missa inte 70 % RABATT⚠️ Dagens pris baseras på tillgängligt lager och är inte avsedd att vara permanent. När detta parti är slutsålt återgår seten till ordinarie pris tills nästa påfyllning. Vi kan tyvärr inte garantera när rabatterade varor finns i lager igen. Dommen En liten skada behöver inte kosta dig SEK 6 000–15 000. Glasyx använder UV-harts av professionell kvalitet för att laga skador hemma på bara tjugo minuter – innan de hinner sprida sig och du tvingas byta hela vindrutan. Ta hand om skadan medan den fortfarande är liten – så slipper du dyra räkningar för byte och kamerakalibrering längre fram. OBS! Den här produkten finns INTE på Amazon eller eBay. Per * – Glasyx har ryktet om detta spridit sig genom garage, verkstäder och bilentusiasters kretsar. Den officiella webbutiken har nu haft över 10 000 nöjda kunder och har ett genomsnittsbetyg på 4,8 stjärnor från fler än 2 000 recensioner. På grund av den höga efterfrågan erbjuder företaget nu paketlösningar med upp till 70 % rabatt för nya kunder – så långt lagret räcker.Extraavgiften de nämner först efter att vindrutan redan är ute
Reparationen jag sällan berättade om för kunderna
Så här lagade jag min vindruta själv – utan att behöva åka till verkstaden
Så hindrar du Glasyx från att en liten spricka blir en dyr reparation
Ett reparationskit kan fixa bilens alla rutor
Därför skulle jag använda Glasyx innan jag betalade en verkstad över SEK 15 000
Det här säger tusentals förare om produkten
“Tack vare Glasyx kunde jag laga stenskottet redan samma eftermiddag, istället för att oroa mig varje gång jag körde. Reparationen gick snabbt, skadan syns knappt längre och den har inte spruckit upp alls.”
“Jag fick en offert på flera tusen kronor för en ny vindruta, så jag bestämde mig för att prova Glasyx först – och det är jag väldigt glad för. Sprickan ser mycket bättre ut nu, ytan är jämn, och jag har kört både i värme och kyla utan att det har blivit sämre. Jag slapp både ett stressigt verkstadsbesök och sparade mycket pengar.”
“En sten träffade min vindruta under en bilresa, och jag använde Glasyx innan det lilla märket hann bli en stor spricka. Hela processen tog mindre än en halvtimme, och jag var tillbaka på vägen utan att behöva ändra mina planer eller åka till en verkstad. Nu har jag alltid ett extra kit i bilen.”
Så här får du tag på Glasyx innan det aktuella erbjudandet löper ut
Kundrecensioner
Genomsnitt baserat på 9 803 omdömen
Utmärkt
Jag såg hur stenskottet blev lite värre varje vecka, så till slut tog jag tag i det. Nu ser det mycket bättre ut och jag är lättad över att jag inte väntade tills hela vindrutan behövde bytas.