Er is een getal waar de autoruitbranche niet graag over praat. Een kleine sterreparatie kost een klant 80–160 €. Maar als de voorruit vervangen moet worden, kan de rekening zomaar oplopen tot 400-900 €, nog vóór eventuele extra werkzaamheden. Voor de winkel is het verschil direct duidelijk. Een reparatie betekent wat hars en ongeveer twintig minuten werk. Een vervanging brengt meerdere kosten met zich mee: een nieuwe ruit, demontage, montage en bij veel moderne auto’s ook het opnieuw kalibreren van de camera. En de overstap van een simpele oplossing naar een volledige reparatie was zo gemaakt. Ik zou zeggen: “Veiligheidsprobleem” en meteen kiezen voor volledige vervanging. In onze winkel leverden twintig vervangingen per week veel meer op dan twintig kleine reparaties. De chip is niet ineens gevaarlijker geworden – het werk levert gewoon meer op. Veel voertuigen die sinds 2018 zijn gebouwd, hebben een naar voren gerichte camera achter de voorruit. Deze ondersteunt systemen zoals automatisch remmen, rijstrookassistentie en botsingswaarschuwingen. Wanneer de voorruit wordt vervangen, moet die camera volgens de specificaties van de fabrikant opnieuw gekalibreerd worden. Dat alleen al kan nog eens 150 € – 500 € extra kosten aan de klus toevoegen. Een vervanging die aanvankelijk rond de 400 € wordt geoffreerd, kan uiteindelijk 1.000 € of meer kosten zodra je kiest voor verbeterd glas, arbeidskosten, installatiematerialen en kalibratie. Afhankelijk van het voertuig kan de uiteindelijke rekening oplopen tot meer dan 1.500 €. Veel onafhankelijke garages beschikken niet over de benodigde kalibratieapparatuur. Hierdoor moet het werk vaak worden uitbesteed of uitgevoerd bij een dealer, wat de kosten nog verder kan verhogen. Erger nog, die kosten worden vaak niet vermeld bij het eerste bedrag dat klanten te horen krijgen. Bestuurders komen hier meestal pas achter wanneer de originele voorruit al is verwijderd. Maar als het sterretje nog klein is, hoef je misschien helemaal niet aan vervanging te denken. Je kunt de schade gewoon zelf thuis repareren, nog voordat er sprake is van extra kosten. Ik heb tijdens mijn carrière altijd al gehoord van reparatiesets voor scheuren voor thuisgebruik. De meeste technici wel. Ik noemde ze zelden, want klanten vertellen dat ze het probleem misschien zelf kunnen oplossen, is een uitstekende manier om de verkoop mis te lopen. Daar ben ik niet trots op. Nadat ik de branche had verlaten, stoorde het me dat automobilisten nog steeds met kleine, eenvoudig te repareren sterretjes de werkplaats binnenliepen en vervolgens met een flinke rekening vertrokken—kosten die ze misschien helemaal niet hadden hoeven maken. Toen werd mijn eigen voorruit geraakt door een steentje. Er bleef een klein sterretje achter. Precies het soort schade waarvoor ik vroeger snel een reparatie liet uitvoeren. Maar dit keer ging ik niet naar een winkel. Eindelijk heb ik het soort reparatieset geprobeerd waar ik jarenlang niet over wilde praten. Ik heb alle opties onderzocht en gekozen voor Glasyx, een UV-uithardende harskit die speciaal is ontwikkeld om barsten en steenslag te vullen en te dichten voordat ze verder uitgroeien. Wat mij vooral opviel, was de volledige fles van 20 ml hars, vijf uithardingsfolies en een afwerkingsmesje. Er zat ruim voldoende materiaal in om de schade voor me te herstellen en de rest te bewaren voor het volgende sterretje. De echte vraag was of de hars daadwerkelijk in de breuk zou doordringen, of simpelweg aan het oppervlak zou opdrogen. Zodra ik het aanbracht, trok de vloeistof direct in de ‘benen’ van de ster en vulde het de breuk op. Nadat het uitgehard was, bleef mijn nagel niet langer haken aan het beschadigde gebied, en de opvallende witte ster was veranderd in een nauwelijks zichtbaar vlekje dat je alleen kon vinden als je precies wist waar je moest kijken. In de weken daarna controleerde ik het na lange ritten op de snelweg, hete dagen, koude ochtenden en flinke temperatuurschommelingen. De schade breidde zich nooit uit en de randen gingen niet opnieuw open. Het glas zag er weer beter uit, het oppervlak voelde weer glad aan en ik hoefde me geen zorgen meer te maken dat het volgende kuiltje de barst over de hele voorruit zou laten lopen. Het mooiste is dat de reparatie met Glasyx minder tijd kostte dan naar een garage rijden, wachten tot het klaar is en weer terug naar huis gaan. Glasyx maakt gebruik van een dunne, hoogwaardige hars die dankzij capillaire werking diep in de barst trekt. Zonlicht of een UV-lamp hardt het uit tot een sterke, heldere verbinding die de schade afdicht en verdere verspreiding voorkomt. Het resultaat is een blijvende, glasheldere reparatie volgens hetzelfde principe als bij een professionele winkelreparatie van 80 € tot 160 €. En het gebruik van Glasyx is eenvoudiger dan de meeste bestuurders verwachten, zelfs als ze nog nooit eerder een sterretje in hun autoruit hebben gerepareerd. Aanbrengen – Maak het beschadigde gebied schoon en volledig droog. Druppel de hars direct op de barst en leg er vervolgens een uithardingsfolie overheen. Gladstrijken – Werk de folie voorzichtig met het mesje vanaf het midden naar buiten toe. Luchtbellen worden naar de rand geduwd terwijl de hars in de breuk trekt. Uitharden – Laat de reparatie 10–30 minuten in direct zonlicht liggen. Je kunt ook een UV-lamp gebruiken, bijvoorbeeld binnenshuis of bij bewolkt weer. Afwerken – Haal de folie weg en schraap overtollige hars vlak met het bijgeleverde mesje. Blijft je nagel nergens meer aan haken, dan is de reparatie klaar. Het volledige proces duurt ongeveer 20–30 minuten, van begin tot eind – gewoon bij jou op de oprit. Glasyx repareert veelvoorkomende schade aan autoruiten, zoals glassplinters, sterbreuken, spinnenwebscheuren, halvemaanbarsten en rechte scheuren tot ongeveer 20 cm, ofwel 8 inch. Het is belangrijk om in actie te komen voordat de barst de rand van het glas bereikt en het niet meer te repareren valt. Omdat de hars direct aan glas hecht, kan Glasyx ook gebruikt worden voor geschikte schade op andere daarvoor geschikte autoruiten. Ik heb het over zijruiten, achterruiten, vaste zijruitjes en buitenspiegels. Bewaar de overgebleven hars gewoon in je handschoenenkastje of garage, dan ben je direct klaar om het te gebruiken zodra er weer schade aan je autoruit ontstaat. Sinds ik de branche heb verlaten, heb ik heel wat reparatiesets onder de loep genomen – deels uit professionele nieuwsgierigheid, en deels omdat ik weet hoe snel een klein barstje kan uitgroeien tot een kostbaar probleem. Glasyx viel op omdat het bestuurders precies biedt wat ze echt willen. Het pakt de schade snel aan, maakt deze veel minder zichtbaar en helpt je om een dure vervanging te voorkomen. Voorkomt dat een klein probleem een flinke rekening wordt – De hars vult en verzegelt de barst voordat deze zich uitbreidt en vervanging nodig is. Maakt storende schade veel minder zichtbaar – De transparante hars vermindert de opvallende, witte uitstraling van barstjes en sterretjes en zorgt zo voor een helderder oppervlak. Laat een beschermende laag achter – Blokkeert vocht en zuurstof zodat roest geen kans krijgt om terug te komen. Verstoort je dag niet – Het hele proces duurt ongeveer 20–30 minuten thuis, zonder afspraak, wachtruimte of bezoek aan de garage. Herstelt geschikte schade aan autoruiten – Glasyx is te gebruiken op geschikte voorruiten, zijruiten, achterruiten, vaste zijruiten en buitenspiegels. Je bent voorbereid op het volgende sterretje – Eén flesje van 20 ml bevat genoeg hars voor ongeveer vijf reparaties, afhankelijk van de grootte van de schade. Alles wat je nodig hebt zit in het pakket en de hars heeft een houdbaarheid van drie jaar. Als ik nog steeds in de autoglasbranche zou werken, is dit precies het soort kit waarvan ik niet zou willen dat klanten ervan afwisten. Max R. Aaron L. Michiel K. Glasyx wordt uitsluitend verkocht via de officiële website en is momenteel niet verkrijgbaar in de reguliere winkels. Bestellingen starten met de tweepakkettenbundel, die nu slechts 36,90 € totaal kost, of 18,45 € per kit, dankzij een exclusieve fabriekskorting van 50%. Zo heb je één kit om de schade die je nu moet repareren direct aan te pakken of om altijd paraat te hebben in je eigen auto, en een tweede kit voor een ander voertuig of voor het volgende onverwachte sterretje. De driepack bundel biedt nog meer voordeel voor slechts 47,95 € in totaal, of 15,98 € per kit. Voor veel huishoudens is dit de meest praktische keuze. Leg een kit in elke auto en bewaar de derde in de garage voor toekomstige schade. De officiële website biedt ook grotere bundels aan met kortingen tot wel 70%, zolang de voorraad strekt. En elke bestelling wordt geleverd met een 30-dagen-geld-terug-garantie. Klik hier om een Glasreparatieset met korting te claimen (zolang de voorraad strekt) >> ⚠️ LET OP: Mis deze 70% KORTING niet! ⚠️ De huidige prijzen zijn gekoppeld aan de beschikbare voorraad en zijn niet bedoeld als permanente prijzen. Zodra deze voorraad is uitverkocht, gaan de kits weer terug naar hun normale prijs tot de volgende aanvullen. Er is geen gegarandeerde datum waarop afgeprijsde voorraad weer beschikbaar zal zijn. Het eindoordeel Een kleine beschadiging hoeft geen beslissing van 600 €–1.500 € te worden. Glasyx maakt gebruik van UV-hars van professionele kwaliteit om geschikte schade thuis binnen ongeveer twintig minuten te repareren, voordat het zich zo ver uitbreidt dat volledige vervanging van de voorruit nodig is. Wees er snel bij, voordat de schade groter wordt – zo voorkom je dure vervangingen en het opnieuw kalibreren van je camera. LET OP: Dit product is NIET verkrijgbaar op Amazon of eBay. Sinds * – Glasyx heeft zich razendsnel verspreid via mond-tot-mondreclame in garages, werkplaatsen en autoliefhebbersgemeenschappen. De officiële winkel heeft inmiddels al meer dan 10.000 klanten geholpen en behaalt een gemiddelde waardering van 4,8 sterren uit ruim 2.000 recensies. Vanwege de grote vraag biedt het bedrijf nu bundelkortingen tot wel 70% voor nieuwe klanten, zolang de huidige voorraad strekt.De extra kosten waar ze pas over beginnen als je voorruit er al uit is
De reparatie-optie die ik zelden aan klanten onthulde
Hoe ik zelf mijn voorruit heb gerepareerd zonder naar de garage te gaan
Hoe Glasyx voorkomt dat een klein barstje uitgroeit tot een volledige vervanging
Eén kit herstelt glas op elke plek in uw auto
Waarom ik voor Glasyx zou kiezen voordat ik meer dan 1.500 € in een winkel uitgeef
Wat Duizenden Bestuurders Erover Zeggen
“Dankzij Glasyx was het steenslagplekje diezelfde middag al verholpen, in plaats van dat ik me er elke keer zorgen over maakte tijdens het rijden. De reparatie was snel gedaan, je ziet er nu nauwelijks nog iets van en het is helemaal niet verder uitgescheurd.”
“Voor een nieuwe voorruit kreeg ik offertes van honderden euro’s, dus besloot ik eerst Glasyx te proberen – en daar ben ik heel blij mee. De barst ziet er nu veel beter uit, het oppervlak voelt weer glad aan, en ik heb inmiddels in zowel heet als koud weer gereden zonder dat het erger werd. Dit heeft me een stressvolle afspraak én een hoop geld bespaard.”
“Tijdens een roadtrip kreeg ik een steentje tegen mijn voorruit. Met Glasyx heb ik het kleine sterretje direct gerepareerd voordat het een grote barst werd. Het hele proces duurde minder dan een half uur en ik kon meteen weer verder rijden, zonder mijn planning om te gooien of naar een garage te hoeven. Inmiddels heb ik altijd een extra reparatieset in de auto liggen.”
Hoe je Glasyx bemachtigt vóórdat de huidige korting afloopt
Klantbeoordelingen
Gemiddeld gebaseerd op 9.803 recensies
Uitstekend
Ik zag het sterretje elke week iets groter worden, dus heb ik het uiteindelijk aangepakt. Het ziet er nu veel beter uit en ik ben opgelucht dat ik niet heb gewacht tot ik een hele nieuwe voorruit nodig had.